既要有效隔离防护又要保障应急处置
城市公共汽电车具有线路站点多、开放性强、载客量大、客源复杂等特点，司机半包围多少钱，一旦发生安全事件，极易造成重大人员伤亡和财产损失。JT/T1240标准对驾驶区防护隔离设施的设置原则，明确了多项基本要求：不应影响驾驶员安全视线，隔离设施的位置、高度、材质、角度等不能对驾驶员前方、右侧后视镜和路缘石等安全视线及驾驶的灵敏度造成干扰；不应影响乘客及驾驶员的应急撤离，护围门的位置、大小和打开方式等，以及隔离设施的布局参数等不能影响驾驶员和乘客的应急撤离。 
公交车防护门特点
有效隔离驾驶区和乘客区确保行车安全
公交车防护门耐久性好，使用维修方便铝型材门不锈蚀、不褪色、不脱落、几乎无需维修，零配件使用寿命极长。装饰效果优雅铝型材门表面都有人工氧化膜并着色形成复合膜层，这种复合膜不仅耐蚀、耐磨，亳州司机半包围，有一定的防火力，而且光泽度极高。兴荣峰公交车防护门自重轻，加工装配精密、准确，因而开闭轻便灵活，无噪声。
公交车防护门特点：采用先进的铝合金型材制作，美观大方，装饰性强。美观的同明也方便出入。门扇玻璃为钢化玻璃，表面光滑，司机半包围价格，不易脏污，易清洁。
既要有效隔离防护又要保障应急处置
不应影响驾驶员的驾驶操作和座椅调节，隔离设施的位置、距离等布局参数应确保驾驶员能够灵活使用方向盘、刹车、油门等装置，满足驾驶员将座椅调整为Zui1佳状态；不应影响驾驶员观测右侧前乘客门区域、刷1卡机、投币机等，隔离设施的材质、位置、角度等应满足驾驶员对右侧前乘客门区域的相关装置和乘客行为的观测和管理；隔离设施的位置、高度、距离等能够有效防止乘客与驾驶员直接肢体接触，以及防止乘客抢夺方向盘；应满足结构强度设计要求，护围门玻璃材料应使用符合规定的安全玻璃。
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