事故应急预案编制公司 典型事故案例分析

典型事故案例分析

事故案例

【事故案例一】泸州摩尔玛商城液化石油气钢瓶爆炸事故

（1）事故概况、经过

该商场的地下一层全部是个体餐饮户，大量使用瓶装液化石油气作为燃料，由于人员过于集中及商户过多，对气瓶安全管理松散。晚上22时由于发生瓶装液化石油气泄漏引发着火，很快引燃其他液化石油气钢瓶造成连环大爆炸，造成4人死亡，35人受伤入院治疗。事故造成整栋大楼着火。

（2）事故原因

（1）违反规定，质监局查扣了相关简陋的非法倒气点。。

（2）违反操作规程。液化石油气是属于危险性比较高的物资，在操作的过程中应当严格遵守操作规程，不按规程操作、管理松散则很有可能造成火灾、爆炸事故。

（3）领导负有一定的责任。作为公司领导没有对公司的安全管理肩负起责任，令人本人安全意识不够，也未要求下属给予足够的重视。

（3）防范措施

（1）严格按照规章制度办事。严格按照操作规程进行操作。

（2）各级领导必须认真负责，为人师表。规章制度、操作规程，是以往的经验教训得出的，领导应该严格遵守。对于不按规章制度办事的行为应当制止，把事故消灭在萌芽状态。

【事故案例二】一起液化石油气汽车罐车事故分析

河北省廊坊市某县煤气公司的一台20液化石油气汽车罐车，于2002年10月19目在进入该县县城一家汽车修理所时发生事故,引起火灾爆炸，l人被烧伤，直接经济损失约200万元。

（1）事故经过

2002年10月19日15时许,廊坊市某县煤气公司液化石油气汽车罐车司机，不遵守安全管理规定，在罐车内尚有15t液化石油气的情况下，擅自将罐车开往该县一家汽车修理所，准备对汽车进行维修。由于司机对修理所门廊高度判断有误，致使罐车开进门廊的时候，罐车安全阀撞到门廊过梁折断。在罐内0.8MPa的内压作用下，大量液化石油气迅速从安全阀断口喷射出来，修理所所在街道两侧100m范围内，瞬间达到爆炸极限。15分钟后，由于静电作用导致泄漏的液化石油气发生爆炸燃烧，司机被烧伤。

由于安全阀断口恰好在过梁下，火焰在过梁处反向罐体猛烈喷射，罐车内15t液化石油气在烈焰的烧烤下，温度迅速上升，使罐内压力大大超过1.77MPa的设计压力，安全阀断口发出尖厉的啸叫声，这是发生物理爆炸的前兆。现场救援的消防人员，只好组织群众迅速撤离现场，避免造成人员伤亡。由于火焰过度烧烤罐顶部位，使局部温度达到1000°C以上，超过材料的相变温度，被火焰烧烤处失去强度，在巨大内压的作用下，气体“嘭”的一声从罐顶突破，冲起20多米高，随即燃起更大的火焰。大火整整燃烧了37个小时，烧着了街道两侧准备修理的汽车1辆，摩托车3辆，烧毁了修理所的二层砖混结构建筑一栋。所幸没有发生空间爆炸。

（2）事故原因分析

分析此次事故原因，主要有以下几点:

1）液化石油气汽车罐车司机安全意识薄弱，不遵守安全管理规定，是事故引发的主要原因。

2）煤气公司安全管理制度不落实，在罐车尚有15t液化石油气的情况下，竟然允许司机一人随便将罐车开到繁华市区修理，可见其内部安全管理之混乱。

3）罐车司机盲目自信不负责任也是事故原因之一。事故发生前，罐车司机将罐车开到修理所门前时，下车目测了一下高度，有人反对，他还是将车开进门廊，造成事故。

4)液化石油气汽车罐车的结构容易造成事故。液化石油气汽车罐车安全阀采用内置式，但仍然高于罐体大约70mm左右，汽车在通过桥梁、建筑时经常发生此类事故，据某省消防部门统计，2002年该省共发生液化石油气事故100余起，其中汽车罐车事故占48%，在汽车罐车事故中，由于安全阀折断、泄漏所造成的事故约占90%。

（3）事故启示

1）消防部门要加强对液化石油气经营者、液化石油气公司工作人员、液化石油气汽车罐车司机、押运员的安全教育、安全培训。对液化石油气汽车罐车司机、押运员的资格年审不流于形式，要实实在在地进行每年一次的安全及业务知识培训。

2）压力容器监督部门要对液化石油气汽车罐车做好年检工作，防止汽车罐车带病作业。

3)液化石油气汽车罐车的结构容易造成事故。液化石油气汽车罐车安全阀采用内置式，但仍然高于罐体大约70mm左右，汽车在通过桥梁、建筑时经常发生此类事故，据某省消防部门统计，2002年该省共发生液化石油气事故100余起，其中汽车罐车事故占48%，在汽车罐车事故中，由于安全阀折断、泄漏所造成的事故约占90%。

【事故案例三】厂内机动车辆事故案例

某企业的一辆叉车铲运货物时，在急转弯时紧急刹车，车辆侧翻将驾驶员的一条手臂压在车下，造成驾驶员一条手臂粉碎性骨折的安全事故。经现场调查：该叉车行车制动器两边制动力不均，导致该叉车制动跑偏，驾驶员早知道该设备存在隐患，但一直没有引起重视，在厂内开车一直速度比较快，此次在急转弯时突然发现前方有人，只能紧急刹车，由于叉车本身特点就是灵活性很好，但操作稳定性却较差，在叉车制动跑偏和急转弯的巨大离心力的作用下，车辆发生了侧翻伤人事故。

（1）特种设备“带病”作业，日常安全检查不到位，不严格，维修保养不及时，未能消除使用中产生的安全隐患。

（2）未严格执行安全操作规程，驾驶员野蛮操作，责任感淡漠。

（3）企业安全技术培训和教育不够，特种设备作业人员没有经过专门的安全技术培训并取得特种设备操作证。

（1）完善特种设备安全管理制度，制定相应的规章制度，如岗位责任制度，保证持证上岗。设备定期检修制度，严禁特种设备“带病”作业，做好维护保养和定期检查工作，发现并消除设备事故隐患，保证设备安全可靠。

（2）加强特种设备作业人员的安全技术培训教育的力度，使他们具有更好的责任意识和自我保护意识，提高操作技能和安全知识水平。

（3）加强企业安全意识，特别是特种设备等特殊工种的要求，转变观念，使特种设备安全管理制度化，规范化。

（4）特种设备的安全监察机关和检验检测机构应和企业积极主动配合，及时消除特种设备事故隐患，保证设备安全运行，减少事故的发生。

5.8.2事故原因

通过对上述事故原因及典型事故案例的分析，可以归纳一些有规律性的东西，供天元液化气有限责任公司借鉴，以预防类似事故的发生。

（1）事故的发生原因

由于客观上存在着不安全因素以及各种社会因素和环境条件的影响，以及人的不安全行为是诱发事故发生的基本原因。

事故的直接原因是人的不安全行为和物的不安全状态。造成“人的失误”和“物的故障”的原因往往是管理上的缺陷，这是间接原因，但常常是事故发生的本质原因。

人的不安全行为可以促成物的不安全状态，物的不安全状态也是客观上造成人的不安全行为的环境条件。

一般来说，物的不安全状态和管理上的缺陷共同耦合形成“隐患”，如果人在主观上表现出不安全行为，就会直接导致伤亡事故，甚至火灾爆炸等恶性事故的发生。

（2）人为失误

人为失误是人为地造成系统故障或发生事故的直接原因因素，需要加以防止。人为失误有：

①人机工程在设计上的失误；

②机械、设备在安装上的失误；

③检查失误；

④设备保养维修不良所造成的失误；

⑤操作者的失误；

⑥管理和决策失误（包括劳动组织不合理）；

⑦运输失误；

⑧信息交流失误等。